КАМАЗ представил на COMTRANS тягач 54901, который «будет дешевле, чем Mercedes, но ненамного».

Оживление на рынке грузовиков в эти дни можно невооруженным глазом наблюдать на московской выставке COMTRANS-2017. Корреспондент «БИЗНЕС Online» побывала на ней, увидев мировую премьеру туристического автобуса MAN, презентацию новых пассажирских «Газелей» и долгожданного пикапа от Mercedes-Benz. Но главным событием сегодня здесь стала новая модель КАМАЗа, которую запустят в серию после достройки завода кабин стоимостью свыше 15 млрд рублей.

Нефтеперерабатывающие заводы ЛУКОЙЛа нарастили производство нефтепродуктов на 1,3% за полугодие. Во втором квартале объем выпуска увеличился на 1,6%, следует из отчета компании по МСФО.

Минфин планирует в осеннюю сессию парламента внести в законодательство изменения, которые помогут закрыть «утечки» из бюджета по акцизам на дизельное топливо. Черный рынок дизтоплива в России ведомство оценило в 4 млн т. Об этом корреспонденту «Известий» рассказал директор департамента налоговой и таможенно-тарифной политики Минфина Алексей Сазанов.

На прошедшем в конце апреля Шанхайском автосалоне компания Foton Motor представила целый ряд новинок. Познакомить со своими достижениями редакцию журнала "5 колесо" пригласило российское представительство Foton Motor Group — ООО «Фотон Мотор». Попутно журнал рассказывает о том, чем сегодня «дышат» ведущие производители коммерческого транспорта Поднебесной.

За май этого года объем рынка грузовых авто (новых) в России составил 5 600 ед., что на 68,6% больше показателя годичной давности.

Такие данные опубликовала компания "Автостат". Сумев реализовать за прошлый месяц 1 900 машин, камский производитель стал лидером рынка, увеличив АППГ на 48%. Второе место рейтинга занимает "Группа ГАЗ": 689 автомобилей (+28,8%). Замыкает первую тройку Volvo - производитель смог реализовать 384 ед. техники. Предлагаем вам ознакомиться с модельной структурой рынка.

Контроль за весом груза сегодня становится определяющим в работе водителей крупногабаритного транспорта - российские правила запрещают ездить с перевесом, который для каждого автомобиля рассчитывается индивидуально. Нарушителей ждут внушительные штрафы. Правда, по мнению перевозчиков, меры эти слишком жесткие. Однако, по словам экспертов, именно перегруз становится причиной большинства аварий с участием фур, а кроме того, приводит к деформациям дорожного полотна. Как в Волгоградской области следят за соблюдением правил перевозок?
Волжский мобильный пункт весового контроля появился несколько месяцев назад. Водители уже успели к нему привыкнуть и дисциплинированно ждут замера. Правила едины для всех.

На днях в Америке полицией штата Массачусетс был выписан самый большой в истории грузовых перевозок штраф за отсутствие у 16-осного грузового автомобиля, осуществляющего транспортировку негабаритного груза, разрешения на проезд дорогами общего пользования.

Штрафная квитанция на общую сумму $ 57 000 была выписана компании «Bay Crane Northeast», которая перевозила массивный генератор весом 244 тонны. 14 июля 2017 года грузовик, весивший в 7 раз больше, чем установленные законом лимиты в 36 тонн, был замечен почти у места своего конечного пункта назначения. Он был остановлен для проверки документов после того, как грузовик снес несколько столбов электропередач, после чего выяснилось, что фирма-перевозчик не имеет положенной лицензии на перевозку столь габаритного, тяжелого и дорогого груза по обычным дорогам между двумя штатами.

Каков ресурс компрессоров, питающих пневматическую систему грузовиков? От чего он зависит? Имеет ли экономический смысл ремонт агрегатов? На эти и многие другие вопросы ответим в сегодняшнем материале.

Прежде чем коснуться вопросов экономической выгоды ремонта компрессоров и актуальности приобретения агрегатов от альтернативных производителей, обозначим интервал по наработке агрегатов до капитального ремонта. Если брать компрессоры, которые стоят на грузовиках, задействованных на междугородних и международных перевозках, работающих на длинном плече, то речь идет о наработке в среднем полмиллиона километров. Иное дело компрессоры, стоящие на машинах, выполняющих рейсы на коротком плече, например, — городских развозках. Здесь срок службы того же самого компрессора может оказаться вдвое меньшим. Причиной тому будут не только более сложные условия работы агрегата — рваный режим движения сильнее нагружает компрессор в отличие от устоявшихся режимов, характерных для магистральных перевозок. Истина кроется также в единицах измерения наработки.

Законодательные нововведения в сфере перевозок скоропортящихся продуктов и высокая доля старого подвижного состава на дорогах создают предпосылки для обновления парка рефрижераторной прицепной техники. Сегодня промышленность предлагает рынку широкий спектр эффективного подвижного состава для выполнения ответственных транспортных задач.