На выставке «Комтранс» марка КАМАЗ показала концепт нового поколения грузовиков! Впрочем, слово «новый» требует определённых комментариев.

Когда уже КАМАЗ вместо индексов начнёт придумывать для своих моделей названия? Как можно было назвать концепт 54901! Ну да ладно: «пятьдесят четыре девятьсот один» так «пятьдесят четыре девятьсот один»... Тем более, что машина получилась очень эффектной. Но только спереди. Сбоку и сзади — абсолютно ничего нового, поскольку кабина, к которой «пририсовали» новое оформление передней части, взята... от Mercedes-Benz Actros текущего, четвёртого по счёту, поколения.

Обещано, что новинка будет минимум на 10% экономичнее нынешних флагманов КАМАЗ, притом публике предложат не только дизельные, но и газовые машины.

До конца текущего года должна состояться премьера фургона нового поколения.

В прошлом году нынешний Mercedes-Benz Sprinter отметил свой первый юбилей: машина дебютировала ровно 10 лет назад, а в 2013 году пережила глубокую модернизацию. При этом некогда соплатформенный «Спринтеру» Volkswagen Crafter недавно сменил поколение и больше не базируется на мерседесовских агрегатах.

Нефтеперерабатывающие заводы ЛУКОЙЛа нарастили производство нефтепродуктов на 1,3% за полугодие. Во втором квартале объем выпуска увеличился на 1,6%, следует из отчета компании по МСФО.

Минфин планирует в осеннюю сессию парламента внести в законодательство изменения, которые помогут закрыть «утечки» из бюджета по акцизам на дизельное топливо. Черный рынок дизтоплива в России ведомство оценило в 4 млн т. Об этом корреспонденту «Известий» рассказал директор департамента налоговой и таможенно-тарифной политики Минфина Алексей Сазанов.

На прошедшем в конце апреля Шанхайском автосалоне компания Foton Motor представила целый ряд новинок. Познакомить со своими достижениями редакцию журнала "5 колесо" пригласило российское представительство Foton Motor Group — ООО «Фотон Мотор». Попутно журнал рассказывает о том, чем сегодня «дышат» ведущие производители коммерческого транспорта Поднебесной.

За май этого года объем рынка грузовых авто (новых) в России составил 5 600 ед., что на 68,6% больше показателя годичной давности.

Такие данные опубликовала компания "Автостат". Сумев реализовать за прошлый месяц 1 900 машин, камский производитель стал лидером рынка, увеличив АППГ на 48%. Второе место рейтинга занимает "Группа ГАЗ": 689 автомобилей (+28,8%). Замыкает первую тройку Volvo - производитель смог реализовать 384 ед. техники. Предлагаем вам ознакомиться с модельной структурой рынка.

Контроль за весом груза сегодня становится определяющим в работе водителей крупногабаритного транспорта - российские правила запрещают ездить с перевесом, который для каждого автомобиля рассчитывается индивидуально. Нарушителей ждут внушительные штрафы. Правда, по мнению перевозчиков, меры эти слишком жесткие. Однако, по словам экспертов, именно перегруз становится причиной большинства аварий с участием фур, а кроме того, приводит к деформациям дорожного полотна. Как в Волгоградской области следят за соблюдением правил перевозок?
Волжский мобильный пункт весового контроля появился несколько месяцев назад. Водители уже успели к нему привыкнуть и дисциплинированно ждут замера. Правила едины для всех.

Каков ресурс компрессоров, питающих пневматическую систему грузовиков? От чего он зависит? Имеет ли экономический смысл ремонт агрегатов? На эти и многие другие вопросы ответим в сегодняшнем материале.

Прежде чем коснуться вопросов экономической выгоды ремонта компрессоров и актуальности приобретения агрегатов от альтернативных производителей, обозначим интервал по наработке агрегатов до капитального ремонта. Если брать компрессоры, которые стоят на грузовиках, задействованных на междугородних и международных перевозках, работающих на длинном плече, то речь идет о наработке в среднем полмиллиона километров. Иное дело компрессоры, стоящие на машинах, выполняющих рейсы на коротком плече, например, — городских развозках. Здесь срок службы того же самого компрессора может оказаться вдвое меньшим. Причиной тому будут не только более сложные условия работы агрегата — рваный режим движения сильнее нагружает компрессор в отличие от устоявшихся режимов, характерных для магистральных перевозок. Истина кроется также в единицах измерения наработки.

Законодательные нововведения в сфере перевозок скоропортящихся продуктов и высокая доля старого подвижного состава на дорогах создают предпосылки для обновления парка рефрижераторной прицепной техники. Сегодня промышленность предлагает рынку широкий спектр эффективного подвижного состава для выполнения ответственных транспортных задач.