В ближайшие дни проезд для большегрузных автомобилей по федеральным трассам Волгоградской области станет платным. По замыслу разработчиков, это позволит серьезно пополнить дорожный фонд. Однако для многих предприятий и предпринимателей, осуществляющих перевозки, это станет серьезным препятствием для дальнейшей работы, а кое-для кого – и поводом выйти на улицы. Первые акции протеста дальнобойщиков уже начались и в Волгограде.

К такому выводу склоняются непосредственно производители товаров народного потребления.

Напомним, с 15 ноября владельцы грузовиков массой более 12 тонн должны будут платить за проезд по федеральным трассам не меньше 3 рублей 6 копеек (точную сумму ещё предстоит определить) за каждый километр пробега. Годовые сборы на уровне 50-60 млрд рублей планируется направить на поддержку Дорожного фонда, а также на оплату услуг концессионера.

100% федеральных автодорог России будут охвачены автоматизированными средствами весогабаритного контроля с использованием средств фото- и видеофиксации. План мероприятий по предотвращению нарушений при движении тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств по автомобильным дорогам утвердил зампредседателя Правительства РФ Аркадий Дворкович, сообщается на сайте Кабмина.

Фантазия дизайнера - Сергея Баринова

Предложение президента Владимира Путина зафиксировать на ближайшие четыре года в стране действующие налоговые условия (об этом он говорил в Послании Федеральному Собранию в декабре 2014-го) вселили в автоперевозчиков надежду, что сборы с 12-тонных грузовиков с ноября этого года все же не введут. Но, похоже, им не суждено оправдаться. А как же заявление президента? Увы, средства, которые предстоит взимать с 12-тонников и более тяжелых грузовиков за проезд по федеральным автодорогам, под категорию налоговых платежей не попадают, ибо, как "РГБ" объяснили в Торгово-промышленной палате РФ (ТПП РФ), налоговыми органами не администрируются.

Сегодня, 10 августа, во многих российских СМИ появилась информация о том, что система взимания платы с большегрузов за проезд по федеральным трассам России заработает с 15 декабря.

Автоперевозчики, желая выжить, снижают тарифы (их падение достигает 50%) и предоставляют рекордные отсрочки. Убыток отрасли уже превысил 7,3 млрд рублей. Предприниматели готовятся провести акцию протеста 24 июня, чтобы привлечь внимание государства.

Временное ограничение движения в весенний период не распространяется:

на международные перевозки грузов;

на пассажирские перевозки автобусами, в том числе международные;

на перевозки пищевых продуктов, животных, лекарственных препаратов, топлива (бензин, дизельное топливо, судовое топливо, топливо для реактивных двигателей, топочный мазут, газообразное топливо), семенного фонда, удобрений, почты и почтовых грузов;

на перевозку грузов, необходимых для ликвидации последствий стихийных бедствий или иных чрезвычайных происшествий;

на транспортировку дорожно-строительной и дорожно-эксплуатационной техники и материалов, применяемых при проведении аварийно-восстановительных и ремонтных работ;

на транспортные средства федеральных органов исполнительной власти, в которых федеральным законом предусмотрена военная служба.

13 февраля Астраханскую область посетил уполномоченный при президенте РФ по защите прав предпринимателей Борис Титов, сообщает ВолгаПромЭксперт. Он встретился с губернатором Александром Жилкиным, а также с представителями местного бизнес-сообщества.

Встреча с главой региона была посвящена созданию условий для «предпринимательской свободы» - ликвидации административных барьеров, снижению налоговой нагрузки, предоставлению различных видов поддержки. Титов отметил, что Астраханская область значительно продвинулась вперед в вопросах норм регулирования, и похвалил регион за инициативы, выдвигаемые на федеральном уровне.