Президент некоммерческого партнерства «Объединение перевозчиков Сибири», председатель филиала Ассоциации Международных Автомобильных Перевозчиков (АСМАП) по СФО Вячеслав Трунаев рассказал о возможных последствиях для малого и среднего грузового автобизнеса России после вступления в ВТО, а также - кому в Таможенном союзе фурами возить хорошо. В беседе также принял участие руководитель транспортного подразделения компании "КТ Континент" Алексей Лядусов.

С такой инициативой выступило Министерство Здравоохранения РФ. По мнению ведомства, введение такого ограничения будет способствовать повышению безопасности на трассах России.

На автосалоне IAA-2014 в Ганновере MAN представит новый магистральный тягач TGX D38, главная особенность которого – рядный 6-цилиндровый турбодизельный двигатель D38 рабочим объемом 15,2 л и мощностью до 640 л.с.

Российский рынок автомобильных грузоперевозок переживает нелегкие времена. По данным «Автостата», в январе-мае 2014 года в России было продано 25,6 тыс. новых грузовых автомобилей полной массой от 16 тонн, что на 16,2% меньше аналогичного периода предыдущего года. Такое существенное снижение спроса на грузовики с большой вероятностью может свидетельствовать о возникших проблемах на рынке грузоперевозок.

Грузоперевозчики: «Сегодня невозможно работать по закону»

В панельной сессии Грузовые автоперевозки XXI века с докладом выступил председатель Совета НП Центр объединения грузоперевозчиков Владимир Матягин. В ходе своего выступления он заявил: Сегодня невозможно работать по закону.

Остается ровно год до того момента, когда с тяжелых фур начнут брать плату за проезд по федеральным трассам страны. Власти в лице Росавтодора изо всех сил трудятся над созданием системы взимания платы с грузовиков, поскольку времени остается не так уж и много. Перевозчики с ужасом ждут осени следующего года и не оставляют попыток «достучаться» до властей.

Госдума собирается ужесточить ответственность для пьяных водителей.

На 12 ноября российский парламент назначил рассмотрение во втором чтении законопроекта, вводящего уголовную ответственность для водителя повторно оказавшегося в нетрезвом виде за рулем. Среди вынесших документ на рассмотрение группы депутатов – глава комитета по безопасности Ирина Яровая.

В случае принятия данного законопроекта, Уголовный кодекс будет дополнен статьей, карающей за управление автомобилем или же другим механическим транспортным средством лицом, лишенным права управления таковым, в состоянии опьянения, штрафом на сумму 200 тыс. руб., 480 часами обязательных работ с трехлетним запретом занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью, или же до двух лет принудительных работ с запретом занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет, или же лишением свободы на срок до двух лет.

Как считает глава комитета по государственному строительству Владимир Плигин, законодательство систематизируется в связи с усилением мер по борьбе с пьянством за рулем. По мнению парламентариев, такой подход способен сыграть свою профилактическую роль.

Речь идет о вступлении в силу федерального закона РФ от 07.05.2013 N92-ФЗ «О внесении изменений в федеральный закон «О безопасности дорожного движения» и Кодекса РФ об административных правонарушениях», который был принят Госдумой 26 апреля и одобрен Советом Федерации 27 апреля текущего года.