Фантазия дизайнера - Сергея Баринова

Предложение президента Владимира Путина зафиксировать на ближайшие четыре года в стране действующие налоговые условия (об этом он говорил в Послании Федеральному Собранию в декабре 2014-го) вселили в автоперевозчиков надежду, что сборы с 12-тонных грузовиков с ноября этого года все же не введут. Но, похоже, им не суждено оправдаться. А как же заявление президента? Увы, средства, которые предстоит взимать с 12-тонников и более тяжелых грузовиков за проезд по федеральным автодорогам, под категорию налоговых платежей не попадают, ибо, как "РГБ" объяснили в Торгово-промышленной палате РФ (ТПП РФ), налоговыми органами не администрируются.

Временное ограничение движения в весенний период не распространяется:

на международные перевозки грузов;

на пассажирские перевозки автобусами, в том числе международные;

на перевозки пищевых продуктов, животных, лекарственных препаратов, топлива (бензин, дизельное топливо, судовое топливо, топливо для реактивных двигателей, топочный мазут, газообразное топливо), семенного фонда, удобрений, почты и почтовых грузов;

на перевозку грузов, необходимых для ликвидации последствий стихийных бедствий или иных чрезвычайных происшествий;

на транспортировку дорожно-строительной и дорожно-эксплуатационной техники и материалов, применяемых при проведении аварийно-восстановительных и ремонтных работ;

на транспортные средства федеральных органов исполнительной власти, в которых федеральным законом предусмотрена военная служба.

12 декабря в Государственной Думе были рассмотрены важные для автомобилистов законопроекты. В частности, были утверждены поправки, согласно которым при досрочной оплате штрафа (в течение 20 дней со дня выписки постановления) сумма взыскания будет уменьшена в два раза. Однако скидка не будет действовать, если ранее на данный штраф уже предоставлялась отсрочка или рассрочка.

Появление на боковине грузовых шин нового графического символа, изображающего снежинку на фоне горы, внесло некоторую неразбериху в понятие «зимняя резина». Попробуем прояснить ситуацию

Фото автора и фирм-производителей

С 15 ноября 2015 года плата за проезд грузовиков массой больше 12 тонн по федеральным дорогам увеличится до 3,7 рублей за километр. Но это еще полбеды для перевозчиков. Гораздо хуже, что ту же плату чиновники подумывают взимать и с более легких грузовиков. Причем на региональных трассах тоже.

Росавтодор и ГИБДД разрабатывают новые требования к зимним дорогам. Существующие нормативы не позволяют дорожникам в холодное время года содержать дороги в накате: то есть не чистить с них снег, а наоборот утрамбовывать его. Такая технология применяется в ряде скандинавских стран и позволяет значительно экономить на содержании дорог.

В Ганновере состоялась премьера концепта Mercedes-Benz Future Truck 2025, который способен ехать без участия водителя и «общаться» с другими автопоездами на трассе.

Несовершенство налоговой системы в числе прочих причин ставит российских перевозчиков в неравные условия с их иностранными коллегами. Таково мнение экспертов. Стоимость услуг европейских компаний на 10-15% ниже, чем отечественных. Соседние регионы уже активно используют налоговые послабления для привлечения автоперевозчиков. Обсудили льготы для транспортных предприятий и депутаты комитета по бюджету, налогам и финансам Смоленской областной Думы